Ağır Sanayi Çelikleri Hassas Döküm Parçaları Üreticiler

Çatlaklar, sıcak çatlaklara ve soğuk çatlaklara ayrılır. Sıcak çatlaklara esas olarak S, çoğunlukla düzensiz şekiller neden olur ve çatlaklardaki metal cilt oksitlenir; Soğuk çatlaklara esas olarak P neden olur, çatlaklar nispeten düzdür, çatlaklar metaliktir. parlaklık ve bazen hafif bir oksidasyon rengi ortaya çıkar. Bazı çelik dökümlerde su püskürtme ve kum temizleme işlemi kullanılır ve bu da çatlaklara neden olabilir.

Bu makale, dövme kalıpların kalite kontrolünü tanıtmaktadır.

Fan şaftları, rüzgar enerjisi milleri, tren şaftları, gemi şaftları, petrol makinesi şaftları, rulo şaftları, vinç tekerleği şaftları, şaft dövmeleri dahil olmak üzere büyük dövme parçalar, şaft dövmeleri makinedeki yaygın bir parça sınıfıdır. Esas olarak şanzıman parçalarını destekleme ve torku aktarma rolünü oynar. Şaft, esas olarak iç ve dış silindirik yüzey, iç ve dış konik yüzey, dişler, kamalar ve enine delikler ve diğer bileşenlerden oluşan dönen bir gövde parçasıdır.

Bu tasarım, özellikle karmaşık şekiller ve içi boş bölümler olmak üzere, döküm şekli ve boyutunda maksimum seçim özgürlüğü sağlar ve çelik dökümler, benzersiz maça döküm işleminden üretilebilir.

Maple ilk olarak döküm ve dövme jantların üretim sürecinin farklı olduğunu açıklıyor. Döküm, metalin belirli gereksinimleri karşılayan bir sıvıya eritilmesi ve daha sonra bir döküm aletine dökülmesi işlemidir. Soğutma, katılaştırma ve temizlemeden sonra döküm temel olarak önceden belirlenmiş bir şekle, boyuta ve performansa sahip olur. Dövme, dövme üretim ve işleme yönteminin belirli mekanik özelliklerini, şeklini ve boyutunu oluşturmak için metal malzemeye plastik deformasyona sahip olacak şekilde basınç uygulamak için dövme makinelerinin kullanılmasıdır.

çelik, modern endüstride en eski ve en çok kullanılan temel malzemedir ve Maple makinelerinde en çok kullanılan malzemelerden biridir. Karbon içeriği% 2.11'den azdır, demir, karbon ve az miktarda silikon, manganez, fosfor, kükürt ve diğer safsızlıklara ek olarak, demir-karbon alaşımının diğer alaşım elementlerini içermez. Endüstriyel karbon çeliğinin karbon içeriği genellikle %0,05 ~ %1,35'tir. . Karbon çeliğinin performansı öncelikle karbon içeriğine bağlıdır. Artan karbon içeriği, çelik mukavemeti, sertlik, plastisite, tokluk ve kaynaklanabilirlik azaldı.